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越來越硬派的自主品牌SUV 會成就自主品牌的下一個春天嗎?

2021-12-10 15:45:46來源:中國汽車報網

在看到坦克與Beijing品牌越野車越賣越好的市場表現后,很多自主品牌紛紛加大硬派SUV的研發力度,計劃要推出全新產品,如比亞迪、捷途等品牌,都計劃在這一領域大展拳腳。自主品牌勢將掀起一陣越野風,而越來越硬派的自主品牌SUV,會成就自主品牌的下一個春天嗎?

自主硬派SUV站上C位

此前,硬派SUV的江湖故事一直由外資車企書寫。陸地巡洋艦、普拉多、帕杰羅、牧馬人等,談到越野車,知名度最高的基本就是以上幾款。不過,期的種種跡象表明,國內硬派SUV市場可能要變天了,自主硬派SUV將要站上C位。2021廣州車展上,受關注度頗高的坦克500開啟預售,在短短20分鐘內就收到超過1萬張訂單,一個小時內持續攀升過兩萬張。

硬派SUV在市場上屬于小眾需求,普拉多、帕杰羅、牧馬人,甚至是哈弗H9,月銷量能達到幾千輛就屬不易。然而坦克300推出后,這種情況發生改觀,市場潛力被充分挖掘,出現供不應求的狀況。在外資硬派SUV受制于各方面原因不得不主動收縮陣線的情況下,北汽、長城等在該領域有一定積淀的自主車企開啟了強勢沖擊硬派SUV市場的嘗試。憑借價比方面的優勢,自主硬派SUV多了一個激活大眾化硬派SUV市場的機會,一個全新的市場正在成型。

“越野基因是我們的差異化所在,但同時我們有希望產品可以滿足用戶更多元的場景訴求。我們希望能夠把這個市場做得更廣闊,而不是僅僅聚焦小眾市場。”長城汽車坦克品牌首席營銷官崔卓佳說,“整個硬派越野車市場在過去是非常單一的市場,是小眾的用戶群體尋求一種比較極致的集群。通過差異化和能夠滿足更加多元的用戶訴求,是把這個市場變得更廣闊的有效辦法。”

被市場容量限制的硬派越野車市場發生了轉變,其轉變又意味著什么?

硬派SUV走紅彰顯市場機遇

兩年大火的“網紅爆款”車型坦克300為例,坦克300的出現很大程度上改變了硬派SUV缺乏公眾認知度的情況。坦克300的成功既有市場的原因,也有著自身優勢的助力。在坦克300之前,Beijing品牌是中國硬派SUV市場上最負盛名的品牌,Beijing品牌越野車的上市占盡“天時”——先發優勢,在10多年來的市場打磨下,形成了完整的產品矩陣,代表作品BJ40系列更曾在2017年連續10個月雄踞自主硬派SUV銷量榜首。

坦克300看重“豪華”與“城市”的屬,做到了造型前衛、內飾豪華,不論是外觀還是在配置方面都有所提高。在產品同質化現象嚴重的硬派越野車市場上,坦克300的硬派造型和硬核實力具備稀缺,而其20萬元左右的定價又十分親民,加上哈弗H5、哈弗H9為其積累了硬派越野車市場低端用戶,其熱銷也就不難解釋了。

從BJ40到坦克300,一條自主硬派SUV的演變之路清晰地浮現出來。市場在變,硬派SUV也在變。從戰場到城市,硬派SUV的成長路線就是軍車到軍車民用化再到越野車城市化的轉變過程,從發展趨勢上看,硬派SUV在向城市化妥協,呈現出品質化、時尚化的趨勢。

硬派SUV的路還沒有走完,坦克系列與哈弗系列的成功是不是曇花一現還需要市場的檢驗,畢竟,汽車市場上一向從善如登,從惡如崩。未來相當長的時間內,坦克300這類硬派SUV能否繼續成功下去,依舊會面臨能否“順應潮流,與時代同行”的考驗。

警惕硬派SUV市場飽和

廠商密集上市硬派越野SUV的背后,是對銷量的渴求。“目前,中國汽車市場足夠大,個化的需求也足夠多,對于當前的硬派SUV來說,還是有一定機會的。”一位汽車行業分析師告訴記者,“尤其是在國內的西南或者西北地區,大多數路面都是石子路或者泥濘路面,硬派SUV仍有不小的需求。”

必須承認的是,硬派SUV在其細分市場內擁有著一大批擁躉者。不過由于車身結構不同,硬派越野車的底盤、動力系統全都圍繞越野能力設計,相比普通SUV,技術要求更高,設計過程也更加復雜,這些細節上的差別注定硬派越野車擁有更高的成本和更高的售價。

硬派SUV普遍存在的高油耗以及高速能相對較差等缺點,讓其缺點和優點一樣明顯。對于其駕乘體驗而言,在日常的城市道路行駛時,無論是舒適還是操控,都與城市SUV有明顯的差距。

隨著人們日漸淡化產品的越野功能,城市SUV逐漸變得火熱,硬派SUV的銷量也開始逐年下滑。同時,更大的阻力還來自于政策法規與未來發展趨勢。在電氣化來臨之際,汽車廠商紛紛打造獨立臺開發新能源汽車,一向以大排量、大馬力為標簽的硬派SUV幾乎沒有了用武之地。一個不得不承認的事實是,大排量的硬派越野車在電氣化轉型的浪潮中已然落伍。

此外,擁有出色通過能力的城市SUV無論是舒適型還是越野能力,均能滿足消費者的需求,且仍占據著更廣闊的市場份額。“目前硬派越野的密集投放,更像是汽車廠商搶占細分市場的常規手段。”上述分析師告訴記者,從整體市場銷量來看,“硬派越野的市場份額并不大,人們的需求也不會出現根本改變,這樣一來硬派越野車形成爆發的態勢也很難”。

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